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这艘船被弃舟山船坞~5000众万“樱草花”轮成“烫手山芋”?

归档日期:03-13       文本归类:樱草花      文章编辑:爱尚语录

  舟山中天重工有限公司船厂最大的码头,停靠着一艘意大利外籍轮,它有个很美丽的中文名字,“樱草花”。2016年初,“樱草花(PRIMROSE)”轮从风光旖旎的地中海城市那不勒斯缓缓驶来……那时的船厂不会想到,这艘巨轮今天会成为一个“烫手山芋”。

  一拍流拍后,近日,宁波海事法院准备对轮船进行第二次拍卖处置。这艘评估价值高达5000多万元的轮船为何平白无故会被“抛弃”,该院海商庭胡法官介绍,这种情况还是第一次碰到。

  如果不进船舱,单从外形看,“樱草花”轮十分霸气,身长200多米,有五六层楼那么高,载重吨达到74216吨。但第一次现场勘验后,胡法官直言就像是一艘“幽灵船”,“闲置三年却还保留着船员们生活过的痕迹,水槽里甚至还有没洗干净的碗碟。”

  中天重工的相关负责人王女士回忆,2016年1月6日,一外轮代理公司作为中间人介绍“樱草花”停靠,本来说好先临时停3个月,后面再进行维修,为此,船厂还拿出了一个最大的码头。

  王女士说,由于之前船厂与该轮的船东有过业务往来,所以当时也没有签订合同就让轮船进来了。“樱草花”的船东撤走了船上20多个外籍船员,一并带走了轮船的相关证书,然后委托香港一家管理公司雇了几名国内船员看管。

  “前后共有9名船员上船,每天吃住都在轮船上。但管理公司没有支付船员工资,这些人连吃饭都是问题,三个月后就统统走人了。”王女士介绍。

  2017年3月,这批船员向上海海事法院起诉,要求管理公司支付劳动报酬。2018年6月,上海海事法院判决被告给付20万美元,这笔钱到现在还没有支付到位。

  如此体积庞大的一艘轮船在码头一停就是三年,中天重工有些撑不住了。轮船占据了船厂最大的码头,导致其他业务没办法开展,每个刮风下雨天更是王女士最糟心的日子,大风拉扯着这艘巨轮,所产生的每一次碰撞都会对码头造成伤害,“如果遇到强台风,缆绳受不住力道,轮船向外牵引甚至连码头都会被带跑。”

  期间,中天重工曾派员到意大利那不勒斯寻找船东和轮船所有人,但一无所获,之前业务中联系的船长均离职了。

  2017年7月,中天重工向宁波海事法院起诉,要求船东及登记所有人洛卡特有限公司(LOCAT SPA)和因特西船舶租赁有限公司(INTESALEASING SPA)给付高达3034266美元的停靠费。胡法官介绍,这笔钱随着时间的延长处于不断增加的过程中,最后甚至可能会超过船舶本身的价值。

  在船厂的申请下,宁波海事法院于2018年8月30日对“樱草花”轮实施了扣押,并启动了拍卖程序。结果是第一次流拍了,“4000多人围观,可是最终连报名的人都没有。”胡法官说。

  该院执行庭李法官介绍,近期将立即启动第二次拍卖,到时起拍价格将有较大幅度的下降,如果再次流拍,只能再降低价格进行变卖。

  胡法官介绍,案子立案后,海事法院曾通过外交途径进行法律文书送达,但无法送达成功,开庭时,两被告公司也没有应诉。据他的了解,两被告公司在意大利属于有一定财力的金融机构,很有可能把该船作为“坏账”处理,因为“樱草花”轮船龄超过20年,如果要再次投入运营,需要花费的维修费用可能会超过船本身的价值。

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